電子束焊接技術(shù)自上世紀(jì)50年代誕生以來，以其功率密度高、焊接熱輸入量小、零件變形小、焊后殘余應(yīng)力小、焊縫深寬比大、焊接接頭無氧化、焊縫質(zhì)量好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空、航天及原子能等工業(yè)領(lǐng)域中。在航空制造業(yè)中，電子束焊接技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平，使發(fā)動(dòng)機(jī)中的許多減重設(shè)計(jì)及異種材料的焊接
為避免熱應(yīng)力，焊前必須預(yù)熱。最大加熱電壓55~65V，電流17~20A，預(yù)熱溫度700~1800℃。約經(jīng)過4~5min，然后電子束更散焦，使其部分打在A12O3陶瓷上，再逐漸增大電子束電流6~10A。陶瓷與陶瓷，也可用上述類似的工藝進(jìn)行焊接。 陶瓷與金屬電子束焊的焊接工藝
我國雙金屬帶鋸條的研制成功，是對我國傳統(tǒng)切割工藝的一場革命，填補(bǔ)了我國金屬鋸切行業(yè)的一項(xiàng)空白，為鋸切工序帶來增效、降耗、節(jié)材的重大突破。但因最初所采用的冷軋合金鋼帶和速鋼絲均由國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)，原材料的質(zhì)量達(dá)不到生產(chǎn)雙金屬帶鋸條的國際標(biāo)準(zhǔn)，帶鋸條容易掉齒、斷裂、不耐切，而進(jìn)口的雙金屬帶鋸條又價(jià)格高昂，被
該鈦合金噴注器是我國某重點(diǎn)型號衛(wèi)星發(fā)射用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室上的關(guān)鍵零部件，其作用是將燃料和氧化劑精確注入燃燒室，并將其經(jīng)霧化、蒸發(fā)、混合和燃燒等過程后生成燃燒產(chǎn)物，最后以高速(2500~5000米/秒)從噴管中沖出從而產(chǎn)生推力。
真空電子束焊接，特別是針對大厚度鑄件的焊接，一直是成飛公司重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，國內(nèi)沒有現(xiàn)成資料可循，這既是一項(xiàng)嶄新課題，更是一次空前挑戰(zhàn)。在這個(gè)項(xiàng)目引進(jìn)前，有位年輕小伙已悄然開始組織人馬潛心鉆研，他全面策劃，精心組織，對工藝方案進(jìn)行深入研討，把每一個(gè)可能出現(xiàn)的情況都做出應(yīng)對方案，將進(jìn)度計(jì)劃精確到小時(shí)，他就
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